Do Portal AZ Brasília
A Gerência de Comunicação da companhia aérea Gol Linhas Aéreas Inteligentes entrou em contato com o Portal AZ para esclarecer, através de nota, o incidente ocorrido na última quinta-feira (20), quando passageiros foram impedidos de embarcar no voo G3 1659 (Teresina-Brasília-Goiânia-São Paulo/Guarulhos). A causa, segundo a companhia, foi a "alta temperatura" de Teresina.
A nota informa que "a alta temperatura também impacta a aviação, uma vez que o ar fica rarefeito e aeronaves de grande porte precisam diminuir seu peso para realizar um voo com segurança". Esclarece que "quando é necessário reduzir o peso do avião, como não é possível retirar a quantidade de combustível por motivo de segurança, em última instância, é preciso diminuir o número de passageiros. Esta situação explica o ocorrido com o voo G3 1659 que teve o check-in encerrado com 12 clientes a menos.".

"Aos clientes, a empresa ofereceu o atendimento necessário e a reacomodação em outros voos da GOL e congêneres, conforme o que determina a legislação vigente. A companhia lamenta pelo desconforto, mas ressalta que a segurança é item prioritário em sua política de gestão", complementa.
Quando do ocorrido, houve um tumulto no balcão da companhia. A falta de explicações aos passageiros que não puderam embarcar e informações desencontradas, alimentadas pela sumiço do gerente da empresa no aeroporto, João Paulo, provocou todos os tipos de especulações e revolta. Entre as acusações estavam a de que GOL havia vendido passagens a mais. A empresa também negou que isso tenha ocorrido.
Confira a íntegra da Nota______________
NOTA À IMPRENSA
"São Paulo, 20 de julho de 2012 - A GOL informa que condições meteorológicas adversas, como chuvas e tempo fechado, podem ocasionar a interrupção temporária das operações nos aeroportos, alteração em trajetos de voos, etc. A alta temperatura também impacta a aviação, uma vez que o ar fica rarefeito e aeronaves de grande porte precisam diminuir seu peso para realizar um voo com segurança.
O peso da aeronave é composto por toda a estrutura da fuselagem, abastecimento, carga e passageiros. Antes do avião realizar o voo, a equipe de Despacho Operacional faz um balanceamento prévio da aeronave, com o combustível necessário para o trecho e eventuais alterações no trajeto, quantidade de passageiros que adquiriam o voo, restrições da pista, entre outros. Tal documento pode ser alterado, por exemplo, de acordo com as condições climáticas já mencionadas. Quando é necessário reduzir o peso do avião, como não é possível retirar a quantidade de combustível por motivo de segurança, em última instância, é preciso diminuir o número de passageiros. Esta situação explica o ocorrido com o voo G3 1659 (Teresina-Brasília-Goiânia-São Paulo/Guarulhos), que teve o check-in encerrado com 12 clientes a menos. A aeronave precisou ser balanceada novamente, pois a cidade de Teresina estava com a temperatura muito elevada.
Aos clientes, a empresa ofereceu o atendimento necessário e a reacomodação em outros voos da GOL e congêneres, conforme o que determina a legislação vigente. A companhia lamenta pelo desconforto, mas ressalta que a segurança é item prioritário em sua política de gestão.
Com relação ao valor das tarifas, a GOL ressalta a nota publicada, essa semana, pela Agência Nacional de Aviação Cívil (Anac), com a afirmação de que a Tarifa Média Doméstica acumulada de janeiro a dezembro de 2011 é 6,8% menor do que o apurado no mesmo período de 2010. Além disso, a referida Agência aponta que o valor médio pago pelo passageiro para voar 1km em território nacional é dois terços menor do que o cobrado a nove anos. Nesse cenário, a GOL, maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, mantém seu compromisso de oferecer tarifas competitivas com as cobradas por empresas de ônibus. A dica aos passageiros é que se programem pois o valor da passagem está vinculado à compra antecipada e ao número de dias de permanência no destino".
Atenciosamente,
GOL Linhas Aéreas Inteligentes
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