O Brasil deixou de embarcar mais de 450 mil sacas de café entre janeiro e julho deste ano, segundo dados do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé). A falha nas exportações já representa um prejuízo estimado em R$ 1 bilhão para o setor.
O motivo do atraso é a crise logística nos principais portos do país. A falta de infraestrutura adequada, aliada à sobrecarga nos terminais, tem dificultado o escoamento do café destinado ao mercado externo. Com isso, o produto acaba ficando retido em armazéns, sem previsão de envio.
“Estamos perdendo receita e comprometendo a imagem do Brasil como fornecedor confiável”, afirmou Márcio Ferreira, presidente do Cecafé. Segundo ele, há riscos de o país perder espaço para concorrentes em mercados estratégicos, como Estados Unidos e Europa.
Nos primeiros sete meses de 2025, o Brasil exportou 22,7 milhões de sacas de café, uma queda de 17% em relação ao mesmo período de 2024. Apesar do aumento na produção, o desempenho nas exportações não acompanhou o crescimento.
A situação preocupa produtores, cooperativas e exportadores. O acúmulo de café não embarcado gera impacto direto na renda do campo, além de criar um efeito em cadeia que afeta toda a cadeia produtiva, desde o agricultor até as empresas que atuam no comércio exterior.
Para especialistas, a solução passa por investimentos urgentes na modernização dos portos, ampliação da capacidade de escoamento e maior integração entre os modais de transporte. O setor cobra ações rápidas do governo para evitar prejuízos ainda maiores nos próximos meses.
“É um problema que não se resolve do dia para a noite, mas precisamos de um plano emergencial para dar vazão ao que está parado”, concluiu Ferreira.