Prefeito avisa que não vai a encontro proposto por Rafael

Recado dado

Lá na China, Rafael Fonteles ja recebeu sinal de que pode ser um fiasco a tal reunião que pretende com os prefeitos eleitos, em novembro.
O prefeito de Parnaiba, Francisco Emanoel já lhe mandou a reposta:
“Nao vou participar de um evento midiatico”. 
 

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Foto: Reprodução

Francisco Emanuel

O perdedor

O jovem prefeito parnaibano encabeça a lista dos que querem concientizar Rafael que ele perdeu a eleição e não tem nada a lhes oferecer.
Vai chegar o tempo em que eles podem se encontrar, agora não. 
 

O Porto sem porta 

Ninguém ainda se deu conta de que o tão falado Porto do Piauí, na verdade, é um investimento privado, concedido a um grupo estrangeiro, e não se natem notícias da divulgação do fato, exigência legal, inclusive. 
Mal saiu no Diário Oficial da União.

Foto: Reprodução

Porto Piauí

A porta dos fundos 

Há dois dias, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários autorizou a concessão da implementação do Terminal de Uso Privado, onde os chineses vão fazer a festa que o piauiense não vai saber nem onde sobra o sal. 

A hidrovia do Parnaíba 

A Fase I será a instalação do primeiro Terminal Portuário, para recepcionar as cargas da hidrovia do Parnaíba para exportação e os combustíveis e fertilizantes de importação, além de diversas outras cargas.

A barca do Sal 2 

Vem cá! Desde 1990, uma chata com o nome de barca do sal não atravessa o rio Parnaíba, de Teresina até Luís Correia. 
E as obras de engenharia nunca passaram do papel para colocação das eclusas da barragem da Boa Esperança, o que de cara inviabiliza por completo a navegabilidade do rio Parnaíba. 

O bolso do sal 

Alguém acredita aí que vão gastar R$ 500 milhões e resolver o problema, ou os R$ 500 milhões vão ser a solução de problemas privados de muitos dos envolvidos na história?

A história… 

"Esse projeto aprovado é um marco histórico, um passo que damos para concretizar o sonho dos piauienses, que tem mais de 100 anos de espera pelo funcionamento do porto", destaca Fábio Freitas.

… e a propaganda 

O que o diretor do Porto Piauí não diz é que o Porto propriamente dito vai continuar sem nenhuma operação, porque ali não podem atracar navios que tenham mais de 8 metros de calado, e as grandes embarcações precisam ter pelo menos entre 15 e 20 metros de profundidade na ponta do cais para que efetivamente possa atracar algum navio. 

O dito… 

Por enquanto, o porto é apenas um pedaço da margem do rio Igaraçu, cedido para um grupo estrangeiro fazer dali um entreposto, que se espera seja realmente para sal e outras guloseimas economicamente viáveis, e os fertilizantes sejam de fato para a terra, e não para o bolso de alguns, ou que se desfaçam de operações nebulosas.

…pelo não dito. 

Por enquanto, o Porto Piauí está na busca por parceiros para negócios portuários. A fase seguinte será a instalação do Terminal/Berço Portuário, “para recepcionar as cargas da hidrovia do Parnaíba para exportação e os combustíveis e fertilizantes de importação, entre outras cargas”. Alguém se habilita, ou tem quem acredite nisso?

As diárias 

Dizem que tem gente recebendo mais de R$30.000 em diárias por essa viagem para a China. 
E tem também dirigente de órgão classista que usou a verba da entidade para a viagem. 
E tem ainda membro dessa entidade classista que está se arregimentando para cobrar explicações do viajante. 
 

Foto: Ccom

Missão do governador e empresários do Piauí à China

Os carrinhos 

E ainda tem o sogro do governador no bojo da mesma viagem à China. Vai ver que Araujinho está procurando novos exemplares de carros antigos para a sua conhecida coleção.

Os carrinhos 2 

Mas há quem diga que Araújo, o sogro de Rafael, está mesmo interessado em conseguir ser o master franqueado no Brasil de uma marca chinesa, com veículos top de linha.

Coisa do Brasil

O governo privatizou a energia eletrica em Sao Paulo, mas entregou o comando da empresa ja privatizada para uma estatatal italiana, a Neel.
Deve ter sido um. Negocio rendoso.