Prefeitura conclui projeto para segunda ponte do Poti Velho

Nova estrutura deve aliviar trânsito entre Santa Maria da Codipi e Poti Velho

Por Redação Portal AZ, 14/05/2026 15:50

A Superintendência de Desenvolvimento Urbano (SDU) Norte concluiu o projeto da segunda ponte do Poti Velho, na zona Norte de Teresina. A obra é considerada estratégica para melhorar a mobilidade urbana e reduzir os congestionamentos em uma das regiões com maior fluxo de veículos da capital.

Foto: SDU Norte

Projeto da nova ponte prevê melhoria no trânsito da zona Norte de Teresina.

Segundo a SDU Norte, o projeto já foi apresentado à Secretaria Municipal de Planejamento (Semplan) e ao prefeito de Teresina. A prefeitura agora busca recursos junto ao governo federal e à bancada parlamentar para viabilizar a execução da obra.

A nova ponte deverá funcionar como alternativa à ponte Mariano Gayoso Castelo Branco, atualmente o único acesso direto entre os bairros Poti Velho e Santa Maria da Codipi, além de servir como ligação para áreas da zona rural da cidade.

De acordo com a prefeitura, mais de 12 mil veículos e cerca de 9 mil ciclistas circulam diariamente pela ponte existente, cenário que provoca congestionamentos frequentes, especialmente nos horários de pico.

O superintendente da SDU Norte, Alan Brandão, afirmou que a construção da segunda ponte é uma demanda antiga da população da região e considerada necessária para melhorar o deslocamento urbano.

Além do tráfego intenso no local, muitos motoristas precisam utilizar a ponte Leonel Brizola, no bairro Mocambinho, para acessar outras áreas da cidade, o que aumenta a sobrecarga viária na zona Norte.

Pelo projeto elaborado pela equipe técnica da SDU Norte, a nova ponte sobre o rio Poti terá 252 metros de extensão e 12,6 metros de largura. A estrutura contará com três faixas para veículos, além de espaço destinado a ciclistas e pedestres.

A proposta também prevê funcionamento em sistema binário com a ponte atual. Nesse modelo, a ponte Mariano Gayoso Castelo Branco operaria futuramente no sentido Poti Velho–Santa Maria, enquanto a nova estrutura seria utilizada no fluxo contrário.

Fonte: PMT