Transnordestina supera 100 km concluídos e avança rumo ao Piauí

Obra que ligará Eliseu Martins ao Porto do Pecém atingiu 81% de execução

Por Redação do Portal AZ, 13/06/2026 08:51

A Ferrovia Transnordestina registrou o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras e ultrapassou a marca de 100 quilômetros de malha concluída. O recorde foi alcançado no último domingo (7), quando as equipes finalizaram 1,69 quilômetro de ferrovia em um único dia durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, localizado no município de Quixeramobim, no Ceará.

Foto: Transnordestina Logística SA

Locomotivas da Transnordestina devem transportar grãos, minérios, combustíveis, entre outras mercadorias

O avanço representa mais um passo na execução da maior obra ferroviária em andamento no país. Segundo o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, a Transnordestina já possui mais de 100 quilômetros concluídos de um total de 1.206 quilômetros previstos. Quando estiver pronta, a ferrovia ligará o município de Eliseu Martins, no sul do Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, atravessando 53 municípios e formando um novo corredor logístico para o Nordeste.

A primeira fase do empreendimento atingiu cerca de 81% de execução. A previsão é que essa etapa seja concluída em 2027. Até agora, a obra recebeu R$ 9,8 bilhões em investimentos, dentro de um orçamento total estimado em R$ 15 bilhões. Em março deste ano, o governo federal autorizou a liberação de mais R$ 152,4 milhões por meio do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), um dos principais financiadores do projeto. Desde o início da construção, o fundo já destinou mais de R$ 6,6 bilhões à ferrovia.

Ferrovia é estratégica para o Piauí

Quando concluída, a Transnordestina deverá reduzir custos de transporte para setores como agronegócio, mineração, indústria de cimento, fertilizantes e combustíveis. O traçado permitirá que cargas produzidas no interior do Nordeste tenham acesso mais rápido aos portos de exportação, especialmente ao Porto do Pecém.

Para o Piauí, a ferrovia é considerada estratégica por conectar uma das principais regiões produtoras de grãos do estado à malha logística nacional. O município de Eliseu Martins foi escolhido como ponto de partida do empreendimento justamente por sua localização próxima às áreas de expansão agrícola do Matopiba, região que engloba partes do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia.

Além de criar uma ligação direta entre o interior do Piauí e o litoral cearense, o projeto é apontado como estratégico para ampliar a infraestrutura de transporte da região, reduzir a dependência do modal rodoviário e impulsionar a geração de emprego, renda e oportunidades ao longo de seu percurso.

Lançada em 2006, a Transnordestina é considerada a maior obra ferroviária em execução no país. Ao longo de quase duas décadas, o empreendimento enfrentou revisões de traçado, aumento de custos, mudanças de cronograma e reestruturações contratuais. Mesmo assim, continua sendo apontado como um dos principais projetos de integração logística do Nordeste.

Fonte: Agência Brasil